單車坐墊2-義大利篇

主題: 單車坐墊2-義大利篇周四 8月 13, 2009 12:39 am

Fizik Alianteδ(delta) Twin Flex(長265mm 寬140mm 實重267g 官方重量-不可考)

也忘了是第12還是第13張坐墊，但是收到宅配開了箱，初見到Fizik Alianteδ本尊時，心想這平凡無奇的傢伙怎可能讓網路上許多人頌讚，更讓我花了大把銀子來購買？但是細細觀察後不由得開始跟著讚嘆起來，真皮(真的是皮)的椅面、厚實又帶點彈性的襯墊、工整又細緻的縫工、沒有ㄇ型釘子且不會寬窄不一的收邊、俯視是完美又非常對偁的曲線、側看則有微翹且迷人的臀部角度、後邊瞧過去則是服貼又巧妙支撐屁屁的圓拱弧線、喔！我的天阿！好像在形容阿曼尼的俐落剪裁的西裝，又或是惹火動人的ALFA SPIDER小跑車。沒錯！這樣的美感的確是只有義大利民族才有的，讓我在玩賞之餘，不由得打從心中發出的敬佩！

裝上小徑車後決定來趟明德水庫30KM之旅，而試騎第一個感受是：厚實的硬中卻又有服貼的支撐，座墊後端不會頂到脆弱的尾椎骨，15KM後屁屁依然沒有疼痛感，但是會陰部份卻開始慢慢失去了知覺，於是趁著在折返點休息時，將椅墊調整為前傾後端上揚的角度，希望能減輕會陰部份的壓迫，沒想到這樣卻成了苦痛回程的開始！來回30KM的路程，去程15KM沒休息，回程15KM卻休息了6次！且每次都在調椅子。先是膝蓋痛，可能是角度太前傾，加上真皮椅面光滑，造成手腕跟膝蓋較吃重，於是將椅子往前往上調一些，繼續上路後卻發覺屁屁開始痛起來了，再休息調整一下後，換成了脖子酸痛，停車休息並將座管降低一些繼續上路，這回大腿肌肉開始出狀況了，可能是坐管降太低，造成腿部負擔加重，再休息調整為比出門前座管降兩公分，角度前傾約3度，座椅往前1公分。啥？你問我前面四次休息是為了調整，那後面兩次休息又調了哪些？坦白說：沒有！因為整個人已經不對勁到一個不行了，累到不想跟椅子繼續奮鬥，純粹為了休息而休息！狼狽地回到家後，想當然爾就是把椅墊拆下，冰到冷宮去！腦袋中突然回憶起阿曼尼西裝穿好只適合站著、而ALFA那怪異且只招待腿短手長的駕駛空間、、、、

單車坐墊2-義大利篇 Fizikhp1

Fizik Vitesse HP(長265mm 寬155mm 實重257g 官方重量-不可考)

各位看到這裡心理可能會想：既然Fizik Alianteδ那樣不合我意，幹麻又去買了張Fizik Vitesse HP來折磨自己？其實是因為一來不死心、二來剛好網路上有車友說它比較大眾化，所以就這麼又敗家了。拿到手後細細端詳，發現椅面的皮質雖沒Fizik Alianteδ那樣優，但是也是真皮的材質，細部的處理有著Fizik一貫的優雅，只是後面那藍色的一塊，看起來有些奇特！在同樣地明德水庫30KM之旅後，因為有著比Fizik Alianteδ更寬更軟的椅面，所以的確讓騎乘的感受能更加地舒適一些，可是對於我的屁屁而言，Vitesse HP跟Alianteδ比起來只是有好一那麼一點而已！

這兩張都是義大利製的好椅子，做工精細，比例完美！但是真的需要一些時間來馴服她們！可惜我沒有那麼多的時間去跟她們相處。

單車坐墊2-義大利篇 Smp1

SMP Strike TRK寬版(長272mm 寬177mm 實重395g 官方400g)

其實去年就有考慮SMP了，只是當時資訊不足，而且捷安特代理的ALLAY又提供科學數據作為購買的依據，所以當時就作罷了，一直到購入小徑車後，才有機會一親芳澤！為了搭配女王的車色，所以選擇了密臘色系，剛到手時就像許多網友的反應：好廉價的材料及有些粗糙的做工！但是想到這是一張完全依照人體工學來打造的椅子，再加上許多醫學上的實證，所以含運費接近兩張小朋友的價位，再加上這只是SMP入門級的產品，想想就比較寬心了！

在參考了幾篇網路上安裝的文章後，就用椅面接近水平的角度來作為實測的設定了。而實際騎乘的路感，的確也是非常良好，像是一上路就明顯感受到臀部壓力的釋放，而對於稍寬的椅墊，怕會摩擦到大腿內側的疑慮，也一掃而空，反之是會陰部位因為掏空的設計，而感受到特別的清爽宜人，想想嘴邊都不至由主掛起了笑容！而隨著騎乘里程的增加，SMP跟一般座椅的差異就愈發明顯。但是世界就從此完美起來了嗎？答案是否定的，首先是可能我體重比較重；也可能是真的用料較差，一體成型的發泡椅墊緩衝性不足，所以遇到較顛頗的路面，我的座骨就會直接撞到金屬座弓跟椅面連接處，那是既直接又明顯的感受，一路直接傳到大腦，真是痛！再來是不只座弓會氧化，連固定座弓於椅墊的螺絲也會生鏽，更別提一堆快拆式的座墊包無法安裝，只好去找吊掛式的座墊包（另一個敗家的好理由？），總之；SMP就被冰到冷宮去了！

San Marco PONZA(長280mm 寬130mm 實重288g 官方鈦弓200g)

這是買IRONHORSE平把公路車所配備的椅子，雖然我用看的就覺得不是我那水晶屁股可承受，但還是要來試試看，畢竟有些椅子用看的不一定準！照往例，先來趟環市道路之旅，因為要利用前面的5公里來調整高度及角度的。前面10公里的騎乘感受是良好的支撐性以及些許的舒適，但是一種奇特感覺卻伴隨著來，那就是--踩踏力量比較強？也不知是因為怕屁屁會痛，所以刻意加強其它支撐身體的力量、還是因為San Marco PONZA的設計就是針對公路車來設定！不管是哪種，我到了12KM的時候屁股就不行了！因為較窄的椅面讓座骨直接頂在邊緣，所以疼痛的知覺又直接竄進腦袋去了，就這樣把San Marco PONZA給冰進冷宮。

個人觀點：這些椅子除了San Marco PONZA是台灣製造外，其他三張都是義大利製，坦白說：都不合我意！可能是還有其他更高價位的椅子我沒法試，但是進口品的單價的確是高了些，所以也沒辦法繼續敗家了。

預告 : 後面還有國產VELO篇喔 !

主題: 回復：單車坐墊2-義大利篇周四 8月 13, 2009 2:48 am

阿正:

這片座椅篇介紹的實在太正點了!

只是價格都不太平民化吧

我可以點品牌請你作簡介嗎?哈哈.....那可能會被琪姐五馬分屍吧!