煞車把手 左前又後的疑惑??

請教一下 依照觀察好像大部分的車 煞車裝配方式都是 前煞在左手把 後煞在右手把 有特別的意義嗎?還是看個人習慣?

我是習慣左手後煞右手前煞ㄟ

雖然我也不知道是什麼依據...

習慣就好....

不過 要去知道你車子煞車的力道在哪裡....

這樣在緊急的時候..

就可以避免危險

煩惱這個
還不如煩惱一下
煞車的握距
手指的位置等
握把的調整
比較實在

是左是右自己習慣就好
也有一手煞兩輪的套件
裝個腳煞車倒踩好像也不錯阿！！

之前聽人家講的 為了走線較順 及 順手考量

後變是 常常需要調整的變速器 大部份人都是右手較左手反應快 , 因此 後變是右手控制

煞車線 和變速線一起走 ( 或 後變和後煞 一起 ) 就造成後煞 在右邊

反到是機車 為啥是右邊是前煞 就不清楚了

這只是習慣問題而已!
如果你平常有騎機車的話.那就為了安全起見把前煞換到右邊去吧!
如果沒有.那就隨自己喜好囉!

煞車哪有規定要左邊或右邊啊?

如果真有這樣的規定.那你就打破行規也應該沒人會笑你的!呵呵.......(我沒笑喔!只是習慣用語!)

謝謝大家的解釋 我長期在大陸打工 回去苗栗再來去工廠參觀請教 謝謝大家

Iron horse Ykusa kumicho 可以敗嗎?

敗吧敗吧!

車架焊接點雖然感覺有點粗糙.
但整個配比是不錯的!
個人覺得挺超值的!

要不是最小只有17吋我上不了.
不然我早上了他了!

我記得好像是因為當初加州的法律規定的
加州是登山車的發源地
所以自然就有這樣的傳統
我就是用左前右後
習慣就好
不過跟別人借車的時候可要看看
要不摔車可是常發生的
我就親眼看過
想甩尾結果直接發射....

行政院消保會指國內自行車左右煞車規格不統一，而且和機車也不同調，台灣三大自行車製造商同聲喊冤，一致表示國家標準（CNS）已統一自行車煞車「左前右後」的規格，目前新生產的自行車全部都已統一。
功學社董事長謝正寬表示，國家標準CNS在「自行車乘車檢驗標準」條文中，清楚規範「在修護說明中未加規定時，則（自行車）後煞車桿固定於右手把上，前煞車桿固定於左手把上。」也就是說，自行車煞車「左前右後」是常態，「右前左後」才是例外。
謝正寬說，台灣道路靠右行駛，所以將後輪煞車交由右手控制有其道理，因為左手有時需要對後方來車做出一些提醒手勢，功學社在生產輸往英日等「靠左走」國家的自行車時，也會將左右煞車對調。
曾參與國家標準訂定的巨大機械特助許立忠表示，國家標準制定的確和台灣靠右走有關，但上述規定並不具強制力，仍允許例外，呼籲主管機關應訂定更完善且統一的規格，才能維護車友安全。
和機車煞車配置相同的美利達總經理特助楊國華表示，過去的設計的確是希望車友在騎車時不會搞混，以免發生危險，但國家標準去年修訂後，美利達立即修改煞車為「左前右後」，但因無強制性，故通知經銷商，可視消費者需求免費修改。

文章轉載自聯合報