2/6(六)單車誌來訪牛棚三通嶺

2010-02-06(六)
當天活動相本請至此觀看
阿清Blog同載

晨~霧氣茫茫 對目不見五米
本來想把愛車Faith也一同野放三通嶺的
趨車前往彬工廠時 地面潮溼未乾 還飄著雨絲
但想想 今天如果玩成整身都是爛泥巴
應該中午很難趕至苗栗火車站
接駁來自台北的朋友
於是就打消了攜車的念頭
當個稱職的步行者兼導覽員攝影師囉!
山豬車隊、Jobike站長羊哥羊嫂、隊內大伙們
老早在九點就已抵達牛棚
不過 盤算的太久了~再不上山雨勢會更大!
於是拖到十點才到五月雪步道入口


↑001單車誌記者於彬工廠出發前合影
最前右一攝影記者谷米Daniel
二排右一攝影記者壯偉Castro


↑002牛群在五月雪步道入口合影
谷米很認真的引導大伙擺Pose


↑003牛群在五月雪步道入口合影


↑004牛群在五月雪步道入口合影


↑005第一休息處
雖然天空不做美 無法表現出光影灑落林相之美
但是今天細雨飄搖 山嵐虛渺 猶如國畫中的水墨潑散效果
引用 陶淵明《歸園田居》 增添了此景的意境
道狹草木長 夕露沾我衣
衣沾不足惜 但使願無違


↑006第一休息處合影
OffRoad圈 慢慢有
巾幗不讓鬚眉的風氣
很多女性已加入這運動的行列了
OffRoad圈其實讓人誤會危險
圈內人如果灌輸大跳大飛的印象
國外FR、DH熱血DVD在新手腦中不斷輪映
才是讓新手怯步的原因
其實XC輕度越野、TR林道騎是很安全的!
在國外運動分類是一般的戶外運動與登山、健行並沒什兩樣
嚴格的來說OffRoad圈裡FR、DH的玩法是歸類成X-Game極限運動


↑007第一個下坡
下雨路超滑的
連谷米走路都要扶著旁邊的籬笆
看來今天他們要一路滑胎 實現甩尾的奧義


↑008第一個下坡身影
硬頸朱團長


↑009人數太多塞車中
順便等一下攝影記者
這邊要說明一下
戶外、特殊運動攝影記者~其實是很累的
要拍出好照片 不太能騎車攝影兼顧
像雜誌出版的商業攝影 每個畫面都是刻意舖成設計構圖
不滿意叫Model重來重拍幾十次都有可能
除了實況現場 以新聞記實攝影為主 就像我今天這樣
攝影人辛勤 今天跟谷米就聊得很開
連在哪邊卡位都不忘留個位子給他


↑010人數太多塞車中合影
姿勢很酷!
準備前往分歧路線
三通嶺最會摔車的超級陡坡


↑011大伙推車中


↑012分歧路線的超級陡坡


↑013第一電塔處阿顥威身影


↑014第一電塔處殺手身影
殺手技藝高超~今天騎硬尾單避震上場
(哥哥有練過~新手不要學)


↑015第一電塔處硬頸朱團長身影


↑016第一電塔處阿文身影
阿文的狠勁~不會因為長期投入手指運動而減弱


↑017樹根落差前推車
谷米在補拍鉰鑼山區 木炭的原材相思樹


↑018樹根落差前積水
開始有泥濘濺滿身的感覺了~OffRoad


↑019樹根落差前倒影
有越野的fu嗎?


↑020樹根落差
強烈要求 阿庫勒來一次示範
結果太滑了


↑021樹根落差
阿庫勒 有失平常的騎藝水平
是被國粹手指運動影響嗎?


↑022抵達山友亭


↑023三通嶺石碑合影


↑024谷米博命演出
為了高角度的構圖
管不了溼滑的樹幹
會不會摔得人機分離
加上今天細雨綿綿
設備器材又是自備 傷很大啊!
今天惡劣的氣候 加速攝影器材升級的可能


↑025這陣仗很像....


↑026山擺撞士
在山裡擺尾撞樹的騎士
OffRoad抱樹是常有的事!
護具記得一定要穿囉!


此時已11:40快來不及到苗栗火車站
而我跟羊哥羊嫂 半路不得不先折返
所幸 能在下午1點前 沒誤點接駁台北的朋友
於是 又殺回牛棚用餐
眾牛兒享用大餐溫飽後
牛兒們接受商業周刊alive的採訪
看來我已變成
all day in villages employee
我倒是希望情況是這樣
all day in village environment
...alive

給我OffRoad
繁忙散去 悠閒騁馳
這也算是自我解嘲的一種方式!